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| 日本油研调节阀的阀体类型选择 |
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| 日本油研调节阀又名控制阀 ，通过接受调节控制单元输出的控制信号 ，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力 ，调节阀可以分为气动调节阀、电动调节阀 、液动调节阀三种。
即以压缩空气为动力源的气动调节阀 ，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，按其功能和特性分 ，线性特性 ，等百分比特性及抛物线特性三种，现场总线型调节阀等。
日本油研调节阀的阀体种类很多，常用的阀体种类有直通单座、直通双座、角形、隔膜 、小流量、三通、偏心旋转 、蝶形、套筒式 、球形等。在具体选择时 ，阀芯形状结构，主要根据所选择的流量特性和不平衡力等因素考虑 。
当流体介质是含有高浓度磨损性颗粒的悬浮液时，阀的内部材料要坚硬；由于介质具有腐蚀性 ，尽量选择结构简单阀门 ；当介质的温度 、压力高且变化大时，应选用阀芯和阀座的材料受温度、压力变化小的阀门。
闪蒸和空化只产生在液体介质 。在实际生产过程中，闪蒸和空化会形成振动和噪声 ，缩短阀门的使用寿命，因此在选择日本油研阀门时应防止阀门产生闪蒸和空化。 |
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